LA
REVUE DE PRESSE
Semaine du 25 juin au 1 juillet 2025
RATP : l'autre régie foncière de Paris
:
Depuis le début des années 1990, la Régie Autonome des Transports Parisiens s'est fait aménageur de ses terrains laissés à l'abandon. Vaste à l'échelle de la capitale, ce foncier était occupé par des ateliers de réparation du métro ou des dépôts d'autobus. Longtemps à l'état de friches, ces terrains ont été reconstruits avec un ratio important de logements sociaux, conformément à un protocole signé par la RATP avec l'Etat et la Ville de Paris. En un peu plus d'une décennie, ce sont environ dix hectares de terrains qui ont été « rendus » à Paris, dans les 13e, 14e, 17e et 19e arrondissements. Pour le gestionnaire des transports publics parisiens, l'heure est à la reconversion. Libéré de ses friches, il s'attaque maintenant à la modernisation de ses installations de surface, en cherchant systématiquement à réserver des parcelles pour y construire des logements. Afin de valoriser son patrimoine chiffré à 733 hectares, dont 501 hectares d'emprises ferroviaires, il intervient par le biais de 3 filiales : sa SA de HLM Logis Transports, dont une partie du capital est détenue par la RIVP, sa société de gestion immobilière et de facilities-management SEDP et sa société d'aménagement SADM. Les 400.000 m2 de bureaux occupés par la RATP sont en quasi-totalité propriété du Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), comme les lignes de métro et leurs stations souterraines...
RATP : l'autre régie foncière de Paris
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Depuis le début des années 1990, la Régie Autonome des Transports Parisiens s'est fait aménageur de ses terrains laissés à l'abandon. Vaste à l'échelle de la capitale, ce foncier était occupé par des ateliers de réparation du métro ou des dépôts d'autobus. Longtemps à l'état de friches, ces terrains ont été reconstruits avec un ratio important de logements sociaux, conformément à un protocole signé par la RATP avec l'Etat et la Ville de Paris. En un peu plus d'une décennie, ce sont environ dix hectares de terrains qui ont été « rendus » à Paris, dans les 13e, 14e, 17e et 19e arrondissements. Pour le gestionnaire des transports publics parisiens, l'heure est à la reconversion. Libéré de ses friches, il s'attaque maintenant à la modernisation de ses installations de surface, en cherchant systématiquement à réserver des parcelles pour y construire des logements. Afin de valoriser son patrimoine chiffré à 733 hectares, dont 501 hectares d'emprises ferroviaires, il intervient par le biais de 3 filiales : sa SA de HLM Logis Transports, dont une partie du capital est détenue par la RIVP, sa société de gestion immobilière et de facilities-management SEDP et sa société d'aménagement SADM. Les 400.000 m2 de bureaux occupés par la RATP sont en quasi-totalité propriété du Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), comme les lignes de métro et leurs stations souterraines...
