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goutelette
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 Posté - 03 févr. 2022 : 11:13:15
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Notre syndic, a fait parvenir un devis et contrat d' opérateur pour la gestion de mise en place et gestion par abonnement de bornes électriques pour recharge automobile.
A ce jour aucune demande d'occupant.
Concernant le devis, qui trône la gratuité, en présence d'aide d' état. Il apparait le silence financier sur l'utilité de plusieurs points non mentionnés et nécessaires.
1:Abonnements supplémentaires Enedis,, le Chg de nos tableaux électriques, et les énormes travaux distribution des gaines d'alimentation allant du Cpt Général à chaque box privatif ?.
Il est mentionné, qu'en cas de demande, le syndicat ne peut pas refuser.
l'occupant prendra à sa charge les travaux desservant son box.??
Ce qui parait impossible, vu l'ampleur des travaux nécessaires.
- Modification de l'alimentation du Cpt générale.
- Passage de gaine traversant: Parties communes + privatives.
- Pose d'un Cpt individuel.
Merci, pour vos éclairages.
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Posté - 03 févr. 2022 : 11:52:26
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Soit ce syndic n' rien compris, soit il fait le forcing tablant sur l'ignorance des copros (Ã les honoraires exceptionnels du syndic, comme c'est juteux....).
Certes le droit à la prise existe pour un copro, mais en totalité à ses frais !!!!!
Le montage d'un dossier au nom de la copro n'a d'intérêt que si on pressent qu'il va y avoir plusieurs copros demandeurs et que le syndicat ne souhaite pas que sa résidence soit peut-être défigurée par des installations privatives différentes.... |
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goutelette
Contributeur vétéran
1872 message(s)
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Posté - 03 févr. 2022 : 13:43:49
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citation: Rambouillet: soit il fait le forcing tablant sur l'ignorance des copros (Ã les honoraires exceptionnels du syndic, comme c'est juteux....).
Le sujet, ne parait pas la, puisque le syndic propose le devis d'un opérateur mentionné : S'occuper de tout.
citation: Rambouillet : Le montage d'un dossier au nom de la copro n'a d'intérêt que "si on pressent qu'il va y avoir plusieurs copros demandeurs" ??? et que le syndicat ne souhaite pas que sa résidence soit peut-être défigurée par des installations privatives différentes....
Ce sont les propos mentionnés par le syndic.
Mentionnant que si un lot ( Locataire ou copro/mentionne le besoin d' une prise pour sa voiture... le syndicat a 3 mois pour mettre en place une solution alternative afin d' éviter des installations sauvages, utilisant l' électricité collective, et passant des câbles dans les parties communes et privatives.
Nous avons principalement des box ( alignés, d'autres encastrés.
Personne, ne peut ignorée l'ampleur des travaux + une AG pour acceptation.
Le lot qui est près à acheter sa voiture, ne va pas attendre un an ou plus ?
Questionner les locataires et propriétaires, ne résolue rien. Il suffit d' un changement d' occupant et le problème se pose . |
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Gédehem
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Posté - 03 févr. 2022 : 15:31:40
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Dans cette affaire, il convient de ne pas se laisser abuser par des syndics peu informés !!!
Ce "droit à la prise" ne peut se comparer au "droit à l'antenne" !!
Car là où il y a problème, c'est en amont
La recharge d'un véhicule électrique ne passe pas par une simple prise domestique, ni par la modification des branchements sur le compteur général.
C'est l'alimentation par le fournisseur (Enedis) qui pose problème, dans la mesure où les puissances demandées dépassent celles du réseau en place.
Avant de penser à modifier les choses dans la copropriété, il faut avoir l'aval du fournisseur sur sa capacité à fournir l'énergie nécessaire pour des charges rapides.
Pas besoin d'avoir fait l'X pour comprendre que recharger une batterie en 2 ou 4 h (et encore, Ã 70 ou 80%) demande une toute autre puissance que recharger 70% en 12 heures.
Multiplié par X prises/bornes, pas la peine d'un dessin pour mettre des gros chiffres, impossibles pour le fournisseur.
(voir ce qu'il en est sur les recharges dans les stations d'autoroutes ...)
Avant de penser à installer dans une copropriété, il faut voir avec le fournisseur, voir sa capacité pour répondre à la demande.
Ce que nous avons fait dans une de "mes" copropriétés : pour le moment, pas possible de répondre à notre demande puissance .... |
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goutelette
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4
Posté - 03 févr. 2022 : 15:36:38
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Pardon, pas vu, la faute.
" Le lot qui est prêt à acheter sa voiture,"
Cordialement |
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goutelette
Contributeur vétéran
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5
Posté - 03 févr. 2022 : 15:59:35
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citation: Gedhem: La recharge d'un véhicule électrique ne passe pas par une simple prise domestique, ni par la modification des branchements sur le compteur général.
C'est l'alimentation par le fournisseur (Enedis) qui pose problème, dans la mesure où les puissances demandées dépassent celles du réseau en place.
Je m' étonne qu'a ce jour ce sujet vous paraisse pas à l' Oj des syndicats?
Dans certaines copropriétés cette même proposition a déjà été porté à l' Oj d'assemblées en 2021.
citation: Pas besoin d'avoir fait l'X pour comprendre que recharger une batterie en 2 ou 4 h (et encore, Ã 70 ou 80%) demande une toute autre puissance que recharger 70% en 12 heures.
Multiplié par X prises/bornes, pas la peine d'un dessin pour mettre des gros chiffres, impossibles pour le fournisseur.
(voir ce qu'il en est sur les recharges dans les stations d'autoroutes ...)
Ce point est traité au devis, par une mise en place d'un point de livraison (PDL) étude technique faite par Enedis. Facturation prise en charge par la Prime d'aide " Advenir .
Ce qui fait un abonnement supplémentaire pour le syndicat, qui a ce jour n'en a pas l'utilité.
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Gédehem
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Posté - 03 févr. 2022 : 17:39:14
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Ok pour l'étude technique Enedis. Mais qui porte sur quelle puissance à installer ?
Pour vendre un service, pas de problème ! Tout le monde sait faire ..... 
Cela correspond t-il à la demande, aux puissances bornes/prises à installer ?
Mettre du 3kv (charge lente 12 h) ou du 22 kv (charge rapde), ce n'est pas la même chose, surtout en branchements individuels.
Si on vous propose 1 ou 2 bornes 22 kv, on n'est plus dans le "droit à la prise", prise individuelle dans chaque box/garage privatif, alors de 3 kv .... (données approximatives).
Forcément, on ne peut pas faire passer plus de jus que ce qu'il en passe actuellement dans les tuyaux existants .....
En l'état actuel, il faut être très prudent dans cette affaire, la première chose à faire (par le CS), étant un sondage grandeur nature : "qui est intéressé par un tel équipement, sachant que le coût individuel sera en gros de tant, selon la puissance installée". |
Édité par - Gédehem le 03 févr. 2022 17:47:22 |
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goutelette
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Posté - 03 févr. 2022 : 17:55:20
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citation: Gedehem :Cela correspond t-il à la demande, aux puissances bornes/prises à installer ?
Bien sur, puisque c'est un devis d'un opérateur et reçu par le syndic . Nous avons 40 places en box et le point de livraison demandé par l'opérateur à mentionné à Enedis 40 lots..
Si un occupant demande son droit à la prise, cela est impossible pour lui vu les travaux de câblage en partie commune
. Quand au syndicat ? Faire tous ces frais, si cela intéresse un lot ou deux dans un an ou plus ?
Cordialement
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Gédehem
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Posté - 03 févr. 2022 : 18:46:43
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"Bien sur, puisque c'est un devis d'un opérateur et reçu par le syndic"
Normal pour un devis préalablement à tout.
Mais qui correspond à quelle demande, pour installer quelle puissance sur ces 40 prises ???
Sur la base de ce qui a été étudié il y a 2 ou 3 ans dans une des copropriétés où je réside, il n'est pas possible actuellement de raccorder tout le monde, qui plus est pour des puissances importantes.
Ce sont ces aspects techniques qui doivent être regardés de très près.
Installer une prise de 22 kw (charge rapide), ne demande pas la même alimentation/puissance que d'en installer 40. 40 x 22 kw, cela fait un beau paquet .....
S'il s'agit d'installer 40 points de charge avec du 3 kw (charge lente), si cela est possible pour le fournisseur, on n'est plus du tout dans le même service .....
Bien entendu, comme vous le soulignez, il y a les frais d'installation dans la copropriété, et surtout les abonnements selon la puissance installée ....
Dans un habitat individuel on peut y réfléchir. Dans l'habitat collectif, c'est plus problématique, voire impossible.
Il faut ouvrir les yeux : le sujet de l'énergie (électrique) est d'actualité, la demande étant plus forte que l'offre. Avec les pannes et coupures qui vont avec, ou les achats chez nos voisins.
Les logements en 'tout électrique' en savent quelque chose.
Si les copropriétés veulent toutes installer des points de charge de forte puissance, sans parler d'un parc véhicules électriques important, il faudra construire rapidement d'autres centrales (nucléaires ... ) et tirer d'autres lignes (à haute tension)..... |
Édité par - Gédehem le 03 févr. 2022 18:53:50 |
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Sunbird
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 Posté - 03 févr. 2022 : 21:58:24
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Depuis 2021 il y a une aide pour l'installation de borne électrique, c'est probablement dans ce cadre que le devis a été fait.
Comme tout système fortement subventionné attention aux offres commerciales, il faut étudier le contrat et surtout contacter d'autres sociétés. |
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goutelette
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Posté - 03 févr. 2022 : 22:18:00
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citation: Gédehem: dans une des copropriétés où je réside, il n'est pas possible actuellement de raccorder tout le monde, qui plus est pour des puissances importantes.
Ce sont ces aspects techniques qui doivent être regardés de très près.
Dans un premier temps l'opérateur propose, la création d'un point de livraison dédier à la nouvelle infrastructure ( Déjà mentionné)
Dans un second temps fourniture d'un tableau divisionnaire etc...avec câble d'arrivée de distribution répartie sur chaque place ou box. Ce n'est qu'a la demande du copropriétaire que le matériel de recharge sera posé, à l'emplacement du site concerné Après demande de l'occupant intéressé pour recharger sa voiture.
La puissance sera adaptée à la demande de chacun lors de l' achat d'une voiture électrique suivant puissance et Km prévisionnels mentionnés .
Vous me voyez étonnée que cette mise en place qui touche toutes les copropriétés ne soit pas un sujet d' actualité, permettant à chacun de débattre de cette mise en place qui est obligatoire, et lourde à gérer. |
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Gédehem
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Posté - 03 févr. 2022 : 23:40:46
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Pas d'étonnement ..... : alors que l'on cherche à réduire partout la consommation d'énergie électrique (coupure de l'éclairage public, arrêtés municipaux pour couper l'éclairage inutile des commerces la nuit, etc etc .....), se pose la question de la consommation supplémentaire pour la recharge des véhicules, si tout le monde s'y met.
D'une part.
D'autre part, vous le relevez : "La puissance sera adaptée à la demande de chacun ....."
Parfait ! Dans votre cas, quelle est la puissance prévue dans le contrat proposé ?
On vous propose une installation qui, pour le moment, ne correspond à rien faute de demande. Quelle puissance serait prévue ???
Comprenons nous : 40 emplacement avec une borne 3,7 kw, c'est une chose.
Dans 3 ou 5 ans, 10 demandent (exigent) une borne de 22kw : comment fournir une telle puissance supplémentaire, alors que l'installation proposée ne le permet pas.. ?
L'autre aspect : le fameux "droit à la prise" est en fait le droit reconnu à chacun de demander à disposer d'un moyen (une prise) pour recharger son véhicule. Il s'agit de travaux privatifs qui affectent les parties communes. Que l'AG ne peut refuser, mais qui sont à la charge du demandeur.
Si personne ne demande rien .......
Il ne faut pas se tromper : pour vendre des produits, des services, il y a du monde.
De là ce que ce soit en adéquation avec les besoins du syndicat, des copropriétaires .....
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Posté - 04 févr. 2022 : 00:04:28
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Archivez donc ce devis, en attendant d’avoir besoin du service !
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| Signature de Copropriétaire33 |
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Trancher un litige n’est que le deuxième objectif de la Justice. Empêcher le procès, c’est le premier !
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goutelette
Contributeur vétéran
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Posté - 04 févr. 2022 : 10:33:57
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citation: Copropriétaire33: Archivez donc ce devis, en attenda nt d’avoir besoin du service ! 3.8
Ok, Mais que faite vous du décret-1720 du 24-12 2020- Article 111- 1B et 111-3-8 ?
Suivant notre réunion d'information d'hier soir, avec le syndic, il est fortement nécessaire que le syndicat anticipe les demandes individuelles.( dont X câbles traversant les parties communes) Egalement, qu'il est dans l' obligation de porter ce contrat à la prochaine AG.( heureusement en fin d'année) Ce qui nous donne du temps pour trouver la meilleur solution. Le syndic compare cette situation évolutive, à la mise en place de la fibre.(il y a 10 ans déjà )
En effet, les copropriétaires, n'en voyaient pas l'intérêt ....
citation: Gédehem :D'autre part, vous le relevez : "La puissance sera adaptée à la demande de chacun ....."
Parfait ! Dans votre cas, quelle est la puissance prévue dans le contrat proposé
Les puissances sont individuelles., dont tarification personnalisé de chaque contrat.
Il est proposé : Scooter 2.2 Voiture 3.7 et 7.4.
A savoir que si un occupant fait sa propre installation, nous rencontrerons le même problème de manque de puissance électrique. Mentionnant que le demandeur Lambda ne fera pas installer un nouveau point de livraison.
Notre puissance électrique devra obligatoirement être modifiée. Et qui sait : A chaque nouvelle installation ?
Si j'ai fait appel aux internautes du site, c'est qu'en effet, nous ne comprenons pas trop ce décret. Comme s'il y avait une pièce manquante ?
Dans un 1er temps, nous allons envoyé un questionnaire à tous les copropriétaires. Si le résultat est négatif, nous rangeons le devis comme le mentionne Copropriétaire 33
Je m' étonne que peut d'internautes soient touchés par ce problème qui est national.
Merci pour vos interventions, restant en attente d'autres informations utiles
Cordialement |
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Sunbird
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Posté - 04 févr. 2022 : 10:34:02
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Il y a quelques mois sur la 2 un reportage est passé sur les copropriétés et sur les bornes électriques, et ce n'était pas reluisant. |
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goutelette
Contributeur vétéran
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Posté - 04 févr. 2022 : 10:39:18
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citation: Sunbird:l y a quelques mois sur la 2 un reportage est passé sur les copropriétés et sur les bornes électriques, et ce n'était pas reluisant.
Dans quel sens ?
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nefer
Modérateur
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Posté - 04 févr. 2022 : 10:55:37
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citation: Initialement posté par goutelette
[quote]
Je m' étonne que peut d'internautes soient touchés par ce problème qui est national.
dans une copropriété où je suis locataire d'en emplacement de parking (4 niveaux de sous sol, 300 emplacements), il a été voté à la dernière AG un contrat avec une entreprise bien connue (Z...) don le dossier joint était très complet.
cela ne côute rien au syndicat
à ce jour il n'y a que 3 demandes de branchements individuels |
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goutelette
Contributeur vétéran
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Posté - 04 févr. 2022 : 12:14:23
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citation: Nefer: cela ne couté rien au syndicat.
à ce jour il n'y a que 3 demandes de branchements individuels
C'est exactement le même profil ( Nous c'est W).
Si ce n'est que ces sociétés deviennent " Propriétaire des infrastructures "
A ce jour, ne nous mentionne pas l'entière gratuité, payés par les aides d' état.
Connaissant la mise en place dans d'autres syndicats, c'est leur meilleur arme pour faire accepter facilement l' AG.
(En étude de commerce, le mot" Gratuit "n'existe pas).
A savoir, qu'il n'est jamais bon, dans un syndicat de Copros obligatoirement divisé d' avoir " Un Propriétaire" Société commerciale puissante.
Il est bien mentionné, que chaque résident qui souhaite installer une borne devra impérativement passer par l' opérateur. La copropriété devient alors tributaire des tarifs et conditions pratiqués.
Obligatoirement un ou plusieurs points de livraisons électrique ont dues être ajoutés ?
De ce faits pour 3 voitures,( Conso 15-20W) le syndicat paye des frais d' abonnement contractuels à Enedis ou autre pour une puissance maximal en prévisionnel inutilisé.
L' état d' esprit d' une petite copropriété ( ou chacun se connais ou presque ) est différente d' une grosse, ou tout problème ce traduit par de l' indifférence.
Il est possible que faute de solution, nous optons pour ce type de service, qui se charge de tout.
Mais nous voudrions conserver nos droits, et ne pas payer à fond perdu.
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Gédehem
Pilier de forums
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Posté - 04 févr. 2022 : 12:20:58
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Il y a quelques mois sur la 2 un reportage est passé sur les copropriétés et sur les bornes électriques, et ce n'était pas reluisant.
Fin juillet je crois sur F2, après un reportage similaire sur TF1.
Certains diront qu'ils étaient orientés. Peut être, peut être pas.
Ils soulèvent des questions, auxquelles la législation en général, et celle spécifique aux copropriétés ne répond pas.
On met la charrue avant les boeufs dans cette affaire !
Avant de vouloir installer des systèmes de recharge, il faudrait se poser la question de la fourniture d'énergie, ici en grande puissance.
S'il s'agissait de tirer un câble et de mettre 40 prises 16A, l'affaire prendrait 10 mn.
Pour goutelette et bien d'autres copros, il s'agit d'installer X prises sans connaitre d'avance la puissance qui sera demandée/utilisée au bout du fil (de 3 à 22 kw ce n'est pas la même chose), le cumul de ces puissance (mettons (30 x 3,7) + (10 x 22)) dépassant les moyens d'alimentation.
Qui plus est sans savoir aujourd'hui ce qu'il en sera demain.
Si le réseau est conçu en 2022 pour 40 prises de 3,7 kw (minimum syndical), il faudra en remettre une couche dans 3 ou 5 ans si certains veulent de la charge rapide 22 kw.
Faut-il une prise individuelle pour tous, ou quelques bornes à usage collectifs ?
Si l'affaire était si simple, il y aurait des bornes partout !!!
S'il est si compliqué d'en trouver, c'est que l'affaire n'est pas si simple .....
En résumé : pas de demande = restons couchés.
Si certains font une demande pour leur box/garage, qu'ils voient par eux-mêmes ce qu'il en est, avec demande d'autorisation au syndicat s'il veulent passer à l'acte.
NB pour ne pas se méprendre : je n'ai rien contre le principe de la voiture électrique pour les zones urbaines, ni pour les économies d'énergies, ni en général pour lutter contre le réchauffement climatique.
Pensez à éteindre la lumière en sortant ! 
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Édité par - Gédehem le 04 févr. 2022 12:27:49 |
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goutelette
Contributeur vétéran
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19
Posté - 04 févr. 2022 : 14:11:34
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citation: Gedéhem:Pour goutelette et bien d'autres copros, il s'agit d'installer X prises sans connaitre d'avance la puissance qui sera demandée/utilisée au bout du fil (de 3 à 22 kw ce n'est pas la même chose), le cumul de ces puissance (mettons (30 x 3,7) + (10 x 22)) dépassant les moyens d'alimentation.
Qui plus est sans savoir aujourd'hui ce qu'il en sera demain.
Si le réseau est conçu en 2022 pour 40 prises de 3,7 kw (minimum syndical), il faudra en remettre une couche dans 3 ou 5 ans si certains veulent de la charge rapide 22 kw.
Je m'autorise à revenir sur cette remarque, qui peut porter à confusion. La société n' installe pas les prise ou borne sans avoir un client " Voir un contrat" Elle fait les travaux "d' alimentation "qui arrivent à chaque place . Ce n'est qu'après signature d' un contrat avec l'usagé que la borne suivant la demande de puissance est installée .
citation: Gédehem : Faut-il une prise individuelle pour tous, ou quelques bornes à usage collectifs ?
Dans notre copro/ comme pour une majorité, la question ne se pose pas. Impossible de stationner. Les seuls passages permettent que la circulation , voir manœuvres pour renrtrer .dans votre box ou place. |
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Neofit92
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Posté - 04 févr. 2022 : 14:25:47
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Bonjour,
Nous sommes une copro d’un peu plus de 100 lots, avec 134 places véhicules.
Nous avons créé une commission (3pers) et réalisé une enquête, en expliquant que les enjeux sont là et que ne pas y réfléchir rapidement serait une difficulté à venir pour les anciennes copropriétés comme les nôtres.
Cette enquête nous à permis d’appréhender le nombre de copropriétaires demandeurs: à 1 an, 3 ans, des sensibilisés et des pas du tout intéressés (ceci en mai donc un peu avant les pubs quotidiennes)
Résultat : une trentaine de personnes seraient prêtes à installer une borne électrique d’ici 1/3 ans
J’ai mis du temps à comprendre comment faire un début d’analyse pour aboutir à une proposition adaptée à notre copropriété.
Comme vous, j’ai noté que le contexte était encore évolutif, les interlocuteurs nombreux (Enedis, Installateurs, BTP, architecture réseau, cout, primes, contrat,…).
La première étape a été de comprendre par quel bout attaquer ce projet.
Contrairement à ce que proposent de nombreux sites (il faut cependant les lire), je pense que les choix dépendent des zones que vous voulez équiper. Pas de l’architecture de distribution d’énergie, et du choix des PDL. Ces architectures sont pour nous des conséquences pas des hypothèses.
Nous avons 3 zones à équiper : des parkings intérieurs (46), extérieurs (28) et des boxes (60)..
Nous avons éliminé sur les conseils de plusieurs installateurs la mise en place de bornes partageable car c’est une autre solution technique hors architecture commune.
Rapidement, on a compris que les installateurs type zeplug, autocharge, … sont intéressés par des zones que je qualifierai de faciles : Les parkings intérieurs. Les solutions sont simples en termes de distributions de réseau, de coffret /bornes et d’évaluation de puissance.
De plus leur offre englobe des contrats plus ou moins adaptés mais rapides à mettre en œuvre avec la promesse de minimiser le cout d’installation, voire de le proposer pour ZERO € et ceci sans contraintes pour les syndics… (Elle n’est pas belle la vie !)
Ce n’est pas la solution que nous avons retenue pour cette étude, car ces entreprises deviennent très frileuses dès qu’il y a des distributions en extérieur.
A ma connaissance, seul ENEDIS répond à la complexité du projet en proposant :
1. L’étude/réalisation du réseau de distribution pour l’ensemble de la copro sur les différentes zones (BTP compris à 98%). Puissances électriques, architecture de distribution. Mais avec la contrainte d’installer 1 Linky par emplacement.
2. L’accès à des opérateurs qui interviendront pour les connexions entre leur réseau et les bornes. C’est à cette étape que les couts seront personnalisés selon des contraintes de sécurité (coffret sécurisé / totem sécurisé/ bornes ou prise renforcée).
Pour résumer :
• Si parkings intérieurs: vous pouvez choisir un des installateurs et votre architecture d’infrastructure électrique sera en étoile » avec par exemple 1 PDL et un partage de la puissance, consommation, facturation réalisée par l’installateur/operateur (et il y a beaucoup à dire car ils sont nombreux, cf ADEME)
• Si plusieurs zones extérieures : ENEDIS reste l’interlocuteur
Une fois choisi son installateur, il faut le contacter. J’ai eu de la chance car ENEDIS IDF sud se déplaçait alors sur site et nous a fait un chiffrage (pas un devis) précis de leur mise en œuvre du Réseau. Une fois ENEDIS averti nous avons contacté des installateurs pour les parties privées (coffrets/totems/bornes).
Il a donc au moins 2 budgets principaux à prévoir :
• Un pour l’infrastructure (à répartir aux tantièmes) : ENEDIS
• L’autre pour chaque connexion selon les zones avec : Enedis ou installateurs selon qu’on soit en extérieur ou intérieur, cela peut être au choix
• Enfin la consommation et l’abonnement se calque sur ce que nous connaissons avec EDF (ou autres) de 9€/mois à 14€/mois selon la puissance (voire plus) cf les prix classiques EDF.
• Aujourd’hui Enedis prévoit comme puissance une moyenne de 7,4 kVA. Evidemment, on va nous expliquer que c’est pas ce qu’il faut, qu’il y a des demandes à 11, 22, > 100kVA. La réponse est claire : PAS POSSIBLE en copro. Ceci pour des raisons de câble évidemment.
Il restera pour les exigeants d’attendre la machine à eau, l’hydrogène vert, la télé-déportation, c’est pour bientôt.
(Petite informations qui a son importance : nous avions des plans d’architecte précis de toute la résidence). Cela aide ENEDIS dans l’établissement du dossier.
Donc 2 entreprises à coordonner (ENEDIS + Installateurs), et 2 budgets.
Le premier sera réparti selon les tantièmes des emplacements. Cette délibération sera adoptée à la majorité des voix exprimées des copropriétaires présents ou représentés ayant un emplacement véhicule (box/parking).
Le second sera en fonction du devis des installateurs car les prix d’une installation box est relativement simple, en parking intérieur les coffrets doivent fermés à clef, et à l’extérieur les Totems sécurisés demandent une maçonnerie adaptée.
Aujourd’hui les prix peuvent aller de 1500 € à 3200€ selon la zone (prime déduite) et avec bornes.
On peut aussi pour les hybrides ne prévoir aucunes bornes mais seulement des prises renforcées et cela est évidement moins cher (200/300€ par exe).
Consommation et abonnements sont les mêmes que ceux d’aujourd’hui avec possibilité de commencer ou arrêter l’abonnement quand on veut.
Tous ces éléments étaient vrais à une époque, le seront-ils dans quelques mois, je ne sais pas.
Pourtant c’est bien la problématique de ce projet où il faut proposer, choisir avec des critères mous. Mais un peu durs tout de même surtout pour les urbains qui ne pourront plus se déplacer "librement" en diesel d’ici 2024 et en essence quelques années après.
Chacun peut postuler un autre cheminement, mais là commence la politique alors les débats de copro n’y résistent pas.
De manière générale, il faut un peu faire confiance à Enedis, ils savent ce que mutualisation de puissances veut dire et je n'ai pas vu des propositions dépourvues de bon sens dans cette étude. Ils naviguent à 7/15 ans, ce n'est pas si mal.
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Droit à la prise 
